North Port, Florida, efter orkanen Ian
Förutom miljarder i egendomsskada och en osäker dödssiffra, har orkanen Ian också gett åtminstone ett tillfälligt slag mot den amerikanska försörjningskedjan, med stora hamnar i Florida och på andra håll i sydost skadade eller stängda som en försiktighetsåtgärd.
Port Tampa Bay, till exempel, som hanterar bränsle som mestadels skickas med pråm från raffineringscentra på Gulf Coast, liksom annan bulklast, förblir stängd. Jacksonvilles hamn, Jaxport, statens största kommersiella lasthamn, har också avbrutit verksamheten.
“Jaxport förblir stängd … medan den amerikanska kustbevakningssektorn Jacksonville slutför sin bedömning efter stormen av hamnen i Jacksonvilles vattenvägar”, sade Jacksonvilles hamnmyndighet i ett uttalande på fredagen.
“Större fraktrederier upplever omfattande förseningar i sina nätverk,” sa Everstream Analytics chefsmeteorolog Jon Davis till Bloomberg.
Närmare bestämt, sa Davis, har Ian påverkat bil-, jordbruks-, textil- och industrihubbar i norra Florida, Georgia och Carolinas, “att stava ytterligare huvudvärk i leveranskedjan för stora producenter.”
När Ian beger sig norrut, tillät sydöstra största containerhamn i Savannah, Georgia, förankrade fartyg att lämna för säkrare platser, men stängd för nyanlända, rapporterade Bloomberg. South Carolinas hamn i Charleston skulle avbryta sin marina terminalverksamhet från och med fredag.
Samtidigt, vid Sydkinesiska havet, störde tyfonen Noru på liknande sätt försörjningskedjor i Sydostasien när den drabbade Filippinerna och Vietnam några dagar innan Ian slog till i Florida, rapporterar American Shipper.
