New York Citys kontorstrafik var starkare i september än i någon annan stor amerikansk gateway-stad, enligt en analys av Placer.ai.
Fottrafiken till kontoren i NYC har överträffat det nationella genomsnittet och det för andra större städer i både år-över-tre-år och år-över-år månatliga kontor fottrafik statistik. I september såg Manhattan-kontoren ett besöksgap på 37,1 % jämfört med 2019, och en ökning med 31,1 % från år till år. Nationellt har gångtrafiken minskat med 41,2 % jämfört med tre år och upp med 11,4 % från år till år.
“Särskilt är att New York City slår kurvan trots att det konsekvent rankas som en av de högsta pendlingstiderna i landet – men staden har också en större än vanligt andel arbetare som pendlar till jobbet via transit (i motsats till att köra bil till jobbet) )”, skriver Placer.ai:s Shira Petrack. “Detta kan tyda på att rädslan för att sitta i trafiken eller tillbringa för länge bakom ratten hindrar vissa arbetare i andra större städer från att efterlikna New Yorks återgång till kontorspriser.”
Bland andra stora gateway-tunnelbanor ligger Chicago och Houston fortfarande efter riksgenomsnittet och minskar med 48,8 % respektive 46,6 % jämfört med föregående år. Och LA fottrafik har ännu inte passerat 50%-strecket, med kontorsbesök 56,1% lägre i september än de var vid samma tid för tre år sedan.
Denver leder återhämtningen på arbetsplatsen bland de andra stora städerna som Placer.ai analyserade, med ett besöksgap på 37,3 % år 3 i september 2022. Dessutom, ”Dallas (-43,4 % år 3 år) ser en betydligt mindre kontorsbesöksgap än San Francisco (- 62,8 % jämfört med föregående år) – även om San Francisco visar imponerande ökningar jämfört med föregående år, vilket kan tyda på att återhämtningen av stadens kontor fortfarande är i full gång, säger Petrack. “Ändå kan diskrepansen i kontorsåtervinningar mellan städer i Texas och Kalifornien ha att göra med den inkommande migrationen till Lone Star State från Golden State under de senaste åren.”
Enligt Kastle Systems nyckelsvepdata från augusti är kontorsbeläggningen i USA någonstans mellan 43 % och 44 % och under 40 % i San Francisco och San Jose. Och experter på Colliers har spekulerat i att den utbredda användningen av hybridarbete förväntas orsaka en minskning av efterfrågan på kontorsutrymmen med 15 % nationellt.
Petrack säger att i de flesta städer “tycks det som att återhämtningen på kontoret i huvudsak har platågats, med många arbetsgivare som nöjer sig med någon form av hybridarbete.”
“De flesta städer svävar på omkring 40 % besöksgap, vilket är att de flesta företag antar ett tredagars schema på kontoret. Men med inflationen och en föränderlig arbetsmarknad som börjar påverka maktdynamiken mellan anställda och deras chefer, kan kontorets återhämtning fortfarande ha många viktiga kapitel framför sig, säger hon.
