En global fraktjätte har anslutit sig till den växande listan över företag som vill erbjuda logistik som en tjänst.
Maersk är redan en av de största leverantörerna av godstransporter i världen, och nu vill det Danmark-baserade företaget utöka sin närvaro i alla andra delar av leveranskedjan så att de kan tillhandahålla “friktionsfria lösningar” för kunder, rapporterar CoStar. En central del av den expansionen kommer att vara inom lager, där Maersk har valt CBRE som sin globala fastighetsrådgivare.
Maersk driver redan mer än 450 lager över hela världen, men man söker förvärvsmöjligheter för distributionscenter och kylförvaringsanläggningar på både hamn- och inlandsplatser, rapporterar CoStar. Företaget kommer också att investera i mer land-side transport och datasynlighet verktyg för att ge sig själv och sina logistikkunder mer insikt och kontroll över platsen och rörelsehastigheten för inventering över sitt nätverk.
Logistik-som-en-tjänst-branschen har blivit mer trångt under de senaste sex månaderna eftersom flera stora återförsäljare, framför allt Amazon, försöker tjäna pengar på industriella fotspår som nu är uppsvällda efter att pandemi-erans expansioner visat sig övernitiska.
Prologis, den största ägaren av lagerutrymmen i världen, har också en begynnande logistik-som-en-tjänst-verksamhet som heter Prologis Essentials, men Maersks initiativ skiljer sig från ett proaktivt tilltag som kräver nya fastighetsinvesteringar snarare än en kostnadsbesparande åtgärd.
Även om det inte specificerade om det skulle prioritera ägande eller hyresavtal på de fastigheter som det kommer att inrikta sig på, verkar Maersk sannolikt göra långsiktiga investeringar än American Eagles dotterbolag Quiet Platforms, som söker procentbaserade hyresavtal för ad hoc-användning av extra utrymme vid både lager och vakanta byggnader i andra tillgångsslag.
