Chocken du fick när du tittade på din hotellräkning och såg vad hotellet debiterade dig för parkering var fullt berättigad. Parkeringspriserna har verkligen gått upp och blivit en lönsam inkomstkälla för många hotell.
Faktum är att i genomsnitt för alla hotell i ett urval som studerats av CBRE ökade parkeringsintäkterna med 103,1 % från nivåerna före pandemin 2019, medan hotellintäkterna bara var 95,9 %. Och fler hotell har hållit på med denna bonanza: 20,4 % 2022 jämfört med 17 % 2019 rapporterade parkeringsintäkter.
Ur hotellens perspektiv har att ta mer betalt för parkering hjälpt till att kompensera för eftersläpande beläggningsnivåer och deprimerade gästantal efter Covid, noterade CBRE. Urvalet av 520 hotell som rapporterade parkeringsintäkter skev mot fullservicehotell belägna i stadsområden. De hade i genomsnitt 324 rum, 65,4% beläggning—14,6% lägre än 2019, och en genomsnittlig dagspris på $245,25. Intäkten per tillgängligt rum 2022 var 157,05 USD, en minskning från 163,07 USD som rapporterades 2019.
Under dessa omständigheter erbjuder parkeringsavgifter hotellen en välkommen extra inkomstkälla. Parkeringsintäkterna per rum ökade med 20,7 % från 2019 års nivåer – “en tydlig indikation på att hotellen avsevärt har höjt priset de tar ut från gästerna för att parkera. Höjningar av parkeringsavgifter hjälper också till att kompensera inflationstrycket på driftskostnader”, noterade CBRE.
Och även om parkeringsavgifterna endast utgjorde 3,1 % av de totala intäkterna för det genomsnittliga hotellet, växte de snabbare än de totala hotellintäkterna.
Efter hotelltyp var andelen parkeringsintäkter som ökade från 2019 års nivåer högst för resorthotell (22 %), följt av förlängd vistelse (8,1 %), begränsad service (5,2 %) och fullservicehotell (1,3 %) .
Mätt efter läge såg resort-/destinationshotell den största ökningen av parkeringsintäkter från 2019, följt av hotell på flygplatser.
Hotell hade också en genomsnittlig ökning på 8,7 % i vinst från parkering under denna period. Men en del såg mycket högre nivåer, med resorthotellen som fick bäst vinnare där vinsten steg 35,6 %.
Att tillhandahålla parkering kräver dock att hotellen noggrant utvärderar sina alternativ, särskilt när de beslutar om de ska tillhandahålla den internt eller genom ett externt företag. Parkeringsverksamheten är relativt dyr att driva, enligt CBRE, med en genomsnittlig vinstmarginal på 60,2 %. I båda fallen är “hantering av kostnader avgörande för att dra nytta av denna växande intäktsström”, noterade CBRE.
Med färre personer som arbetar på kontor i stadskärnor kan det finnas ett överskott av parkeringsplatser som sänker priserna hotell kan ta ut – om de inte hyr dem av ägarna till lägre kostnad för att maximera vinsten. Om gästerna kör för att bo på önskad plats kan hotellet ta betalt för mer.
Andra faktorer att överväga inkluderar om man ska tillhandahålla bemannad parkering eller använda teknik som betalautomater, effekten på nettoinkomsten av eventuell parkeringsskatt och om man ska äga sin egen parkering eller helt enkelt kontrollera den med långsiktiga rättigheter eller ett tillträdesavtal.
“I takt med att alternativa investeringar vinner fördel i investeringsportföljer, genererar stadsparkering ökad uppmärksamhet från privat och institutionellt kapital samt infrastrukturfonder. Stadsparkeringstillgångar kan erbjuda investerare välplacerade, täckta markområden, attraktiv avkastning och möjligheten att snabbt markera prissättning till marknadsräntor i en miljö med hög inflation”, kommenterade CBRE.
