Som ett lovande tecken för de många hyresvärdar i centrum som arbetar för att få sina kunder och klienter tillbaka till kontoret, stärktes gångtrafiken i juni 2022, enligt Springboard.
Gapet från 2019 har nu minskat med nästan hälften från januari 2022 då trafiken var -42,9 % under 2019 års nivå. För juni var det -26,3% under 2019 från -27,8% i maj.
Måndag till fredag siffror var lite nedslående för kontorskontingenten, som stärktes med cirka 25 procent från maj.
“Större stadskärnors attraktionskraft för fritidsresor är uppenbar under helgen”, enligt rapporten.
Ökad överflöd för Live-Work-Play
Laura Dietzel, fastighetsanalytiker på RSM US LLP, säger till GlobeSt.com att gångbarhet är av största vikt för kommersiella fastigheters värde.
“Urbana kommersiella fastigheter, särskilt kontors- och detaljhandelssektorer, har kämpat under hela pandemin med lägre fastighetsvärderingar som ett resultat av minskad fysisk användning och efterfrågan,” sa Dietzel.
“Leva, arbeta, spela” fastighetsinvesteringsuppsats, som fanns långt före Covid-19, har sett en ökad överflöd när nya möjligheter avslöjas av investerare som vill dra nytta av omvandlingen av framtidens arbete av företag över hela landet .
“Det finns en stark, direkt korrelation mellan gångtrafik, inklusive närhet till kollektivtrafik, och kommersiella fastighetsmått. Förbättrad gångtrafik resulterar i ökat fastighetsvärde, hyror och detaljhandel.”
Urban Land Institute visar att en 10-punkts ökning av promenadpoängen är förknippad med en ökning på 5% till 8% av kommersiella fastighetsvärden, delade hon.
“Gåbarhet/gångtrafik är också starkt korrelerad med beläggningsabsorption/prismotståndskraft under perioder av ekonomiska nedgångar och nyligen under en global pandemi,” sa Dietzel.
Work-Live-Play Dynamisk mer motståndskraftig under pandemin
CoStar granskade 300 stadsdelar för att utvärdera dynamik för att leva/jobba/spela som inkluderade betyg om gångbarhet och noterade att stadsdelar med höga poäng (i topp 50th percentil) var mer motståndskraftiga under pandemin och återhämtade sig snabbare.
Under de senaste 12 månaderna har stadsdelar med högre betyg för bor/jobb/lek och fotgängare upplevt en komprimering av vakanser i detaljhandeln med 66 bps jämfört med 32 bps för de stadsdelar som inte har fått lika goda resultat, säger hon.
Invånare på promenadvänliga platser har lägre transportkostnader och högre transittillgång – användbara egenskaper under denna period av inflation; men de har också högre boendekostnader.
“Urban core retail har underpresterat förortshandel med en betydande marginal under pandemin, eftersom fotgängare i stadskärnor fokuserade på kontorsarbetare påverkades hårt av pandemin och den långsamma återvändande kontingenten för kontorsarbete”, sa Dietzel.
“När de ekonomiska effekterna av pandemin försvagas, är skillnaden i gångtrafik mest framträdande på stora marknader som New York och LA där helgbesök är mer än 50% högre än vardagsbesök, rapporterade CoStar i maj.
“Marknaderna i centrum fick en hit 2020 under pandemin för flerfamiljshus, men i stort sett har comebacken varit snabb när uthyrningsaktiviteten och hyran växer – ett hoppfullt tecken på att fotgängartrafiken återuppstår i centrum under veckan.”
TOD hjälper till att spara på infrastrukturkostnader
En huvudaspekt och fördel med live-work-play-lägenheterna är att de ligger nära kollektivtrafik, säger Yardi Matrix Doug Ressler till GlobeSt.com. “Vi ser fortsatt TOD (transit-oriented-development) som ett kostnads-nyttoalternativ till att minska stadens budget för att öka infrastrukturkostnaderna.
