Last bearbetas i december 2020 i hamnen i Los Angeles.
Vissa aspekter av verksamheten vid hamnarna i Los Angeles, Long Beach, Oakland och Seattle stängde eller bromsades förra veckan efter utdragna arbetsförhandlingar, vilket antydde tidigare tvister som ledde till avbrott i nationella leveranskedjor.
Störningarna kommer eftersom International Longshore and Warehouse Union och Pacific Maritime Association, som representerar operatörer av sjöfartsterminaler, har fört diskussioner i över ett år utan att nå ett nytt arbetsavtal.
De två parterna har kommit överens om svåra frågor som rör automatisering och förmåner men har fastnat på lönen, rapporterade The Washington Post och citerade två personer med kunskap om förhandlingarna. ILWU representerar mer än 22 000 arbetare vid 29 hamnar på västkusten.
De störningar som rapporterades inkluderade en stängning vid Port of Oakland på fredagen, även om hamnen var öppen i alla sina terminaler igen på måndagen. I hamnen i Los Angeles på fredag och måndag avbröt vissa terminaler hämtningstider för lastbilschaufförer som hämtar import, rapporterade Posten. Brist på arbetskraft var enligt uppgift orsaken till störningarna i båda fallen.
PMA i ett fredagsmeddelande Postad till sitt Twitter-konto inramade fallen som att ILWU ägnade sig åt “samordnade och störande arbetsaktioner” som bromsade verksamheten. Organisationen sa att åtgärder som dessa bidrar till att återförsäljare och tillverkare omdirigerar sin last till hamnar på öst- och golfkusten.
“Västkustens hamnarbetare höll ekonomin igång under pandemin och förlorade sina liv när de gjorde det”, sa ILWU:s president Willie Adams i ett uttalande som publicerades på fredagen på organisationens Twitter-konto. “Vi kommer inte att nöja oss med ett ekonomiskt paket som inte erkänner de heroiska ansträngningarna och personliga uppoffringarna från ILWU-arbetsstyrkan som lyfte sjöfartsindustrin till rekordvinster.”
Återförsäljare har noterat inte bara aktiviteterna i hamnen utan också de långa förhandlingarna och har bett att president Joe Biden ska ingripa.
“När vi går in i högtrafiksäsongen för semestern kommer dessa ytterligare störningar att tvinga återförsäljare och andra viktiga fraktpartner att fortsätta att flytta bort lasten från västkustens hamnar tills ett nytt arbetskontrakt har upprättats”, sa National Retail Federation i en påstående. “Det är absolut nödvändigt att parterna återvänder till förhandlingsbordet. Vi uppmanar administrationen att medla för att säkerställa att parterna snabbt slutför ett nytt kontrakt utan ytterligare störningar.”
