Att försöka förstå kontorssektorn nuförtiden är svårt. Hyresgästerna är inte säkra på vad deras ultimata affärsmodeller kommer att vara när det gäller var de anställda arbetar. Därför vet de inte hur mycket utrymme de kommer att behöva och vill ha kortsiktiga hyresavtal för att ge dem flexibilitet. Fastighetsägare och operatörer är förståeligt nog oroade över att en viktig grund i den egna verksamheten kan försvinna. Allt, förutom arbetarna, försöker komma på hur man ska få anställda att vilja återvända till kontoret.
En av teorierna har varit en övergång till kvalitet, där företag letar efter exklusiva fastigheter med bekvämligheter som människor kommer att finna attraktiva. Förutom att kvalitetsteorin inte är så enkel, enligt Moody’s Analytics.
Redan i mars publicerade företaget en rapport som sa det Klass A-kontoret var inte längre en fristad. “För första gången på över ett år har klass A stadskontorsprestanda slagit igenom. Det ockuperade beståndet, som hade vuxit stadigt i centrala affärsdistrikt, minskade kraftigt till slutet av 2022, heter det i rapporten. Även när klass B- och C-fastigheter gick sämre, har A-beläggningen börjat bli sämre.
“Vi tenderar fortfarande att hålla med om att en “flygning till kvalitet” är ett verkligt fenomen, men nettouthyrningsaktiviteten börjar vända söderut även inom dessa stadstillgångar av högre kvalitet, fortsatte Moody’s. “Detta överensstämmer med de senaste nyheterna om standardvärden för klass A-fastigheter i Los Angeles och andra större städer runt om i USA. Vi vill inte låta alltför alarmerande och uttrycka denna känsla i fallstudien nedan, men detta är ytterligare en indikation på att himlen blir ganska molnig och havet alltmer hackigt för sektorn. Vår prognos är att vakansgraden för kontor kommer att fortsätta att stiga i år och in i nästa år, och tyvärr locka den historiska toppen på 19,3 % förra hit under spar- och lånekrisen.” Därefter förväntar de sig att vakansgraden i genomsnitt kommer att överstiga 15 % på lång sikt.
Men som i stort sett allt i världen finns det ingen enkel regel som styr hur saker och ting ser ut i verkligheten. I en ny rapport tittade Moody’s på storstadsområdena som visade antingen störst eller minst flykt till kvalitet genom att jämföra beläggningen av klass A-fastigheter på ena sidan och klass B och C på den andra.
De fem tunnelbanorna med de största skillnaderna mellan A och B/C var Charleston, SC; Greenville, SC; Nashville, TN; Atlanta, GA; och Charlotte, NC. Skillnaderna sträckte sig från att A gjorde 14 % bättre än B/C i Charlotte till en skillnad på 22 % i Charleston.
Men i vissa tunnelbanor var det B och C som överträffade A, de fem bästa är Albuquerque, NM; Columbia, SC; San Antonio, TX; Oklahoma City, OK; och Kansas City, MO. Den sista hade B och C 5 % över A. För Albuquerque var skillnaden 11 %.
