Ta alla dessa påståenden om minskade rader av tankfartyg som fraktar leveranskedjan längs västkusten med en nypa saltvatten.
Många av dessa fartyg är på väg till Atlanten, enligt en ny rapport från Marcus & Millichap.
År 2002 kom cirka 80 procent av transpacific-godset in i USA via västkustens noder; den siffran har sjunkit till 56 procent drygt 20 år senare.
Västerländska hamnproblem gynnade östkustens infartspunkter 2022 efter långvariga förhandlingar mellan Pacific Maritime Association och International Longshoreman and Warehouse Union orsakade farhågor för en hamnstängning längs västkusten.
Hamnen i New York och New Jersey är nu livligare än sina motsvarigheter i södra Kalifornien för första gången på flera decennier.
“Även om den månatliga genomströmningen i Los Angeles har normaliserats när detta nav fortfarande är i drift, har pågående förhandlingar där hållit vissa återförsäljare kvar i hamnarna i Atlanten och Gulf”, enligt rapporten.
Hamnarna i Boston och Philadelphia samt de i Savannah och Charleston ser också ett uppsving.
De förstnämnda invigde båda fleråriga förbättringar av kajplats och genomströmningskapacitet förra året på totalt mer än 1,2 miljarder dollar, med dessa noder som fick sina första direktlinjer från Kina och andra östasiatiska marknader som ett resultat.
Förra årets rekordstora lasttonnage som kom in i Savannah och Charleston krävde offentliga investeringar i dessa platser. Ett projekt på 410 miljoner dollar som pågår vid Georgia-anläggningen kommer att utöka lastkapaciteten med mer än 50 procent till 2025, tillade Marcus & Millichap.
“Att gå framåt, öka friktionen med Kina, i kombination med en trend av nearshoring-tillverkning som ofta gynnar latinamerikanska nationer, skulle kunna accentuera denna push österut”, enligt rapporten.
“Ändå har oro över potentiella arbetskonflikter i östra hamnar uppstått. Öst- och Gulfkustens fackliga samtal har redan inletts i väntan på att det aktiva kontraktet löper ut 2024. Men södra Kaliforniens infartspunkter har visat att hamnar kan upprätthålla verksamheten mitt i arbetskonflikter.”
