Precis som det har Macy’s lagt till ytterligare 1 miljon kvadratmeter till sin försörjningskedja, meddelade dess vd Jeff Gennette under företagets senaste kvartalsresultatsamtal.
Som en del av sina ansträngningar att öka produktiviteten för sina fysiska tillgångar, konverterade Macy’s utrymme i 35 butiker för att fungera som minidistributionscenter.
Dessa halvautomatiska minidistributionscenter på totalt nästan 1 miljon kvadratfot tillåter återförsäljaren att minska fraktkostnaderna och dela upp försändelser, bättre utnyttja lagret på specifika marknader och regioner och förbättrad leveranshastighet, vilket kommer att vara en fördel denna semestersäsong, enligt CFO Adrian Mitchell, som också talade under samtalet.
Mitchell sa att distributionscentren är “relativt lågkostnadskomplement till vårt befintliga leveransnätverk.”
Han tillade att Macy’s har gjort lämpliga process- och teknologiinvesteringar för att effektivisera fullgörandeaktiviteter i alla återstående butiker.
Gennette sa vidare att företaget tittar på alla sina fraktkategorier “för att få dem närmare kunden för att öka leveranshastigheten och även minska fraktkostnaderna.”
Hitta kreativa sätt att lösa last-mile-distribution
Jim Brooks, VD för BH Properties i Los Angeles, säger till GlobeSt.com att den fortsatta insatsen för att lokalisera distributionsnav på sista milen närmare hustaken har blivit ett av de mest kritiska segmenten i försörjningskedjan.
“Med tanke på begränsningar i utbudet av mark, politiska utmaningar för utveckling, tillsammans med stigande byggkostnader och tillåtande tidsramar, letar investerare efter kreativa lösningar för att möta denna efterfrågan snabbare,” sa Brooks.
“Att återanvända lediga, gamla varuhus, som vanligtvis finns i tätbefolkade stadsdelar, ger en kostnadseffektiv och kreativ lösning för att möta efterfrågan.”
Christopher E. Maling, huvudsaklig detaljhandelskapitalmarknad, Avison Young, säger till GlobeSt.com att mängden överskottsutrymme som återförsäljare har i sin portfölj har vuxit avsevärt under de senaste åren.
“Dessa företag har letat efter lösningar för att fylla detta utrymme med antingen andra detaljhandelskoncept, “pop-up”-butiker baserade på efterfrågan och semesterorienterad peak shopping, och slutligen, sista milen distributionshubbar för att möta behoven hos på -hemleverans från deras onlineplattform.
“Macys strategi adresserar dess omedelbara och framtida behov av sista mils distribution och positionerar företaget för ännu större marknadsandelar.”
Att tänka om Mall Business Model
Enligt en nyligen publicerad rapport från Moody’s Analytics om detaljhandelns framtid pågår en omprövning av den grundläggande affärsmodellen för köpcentret.
“Med störningen av de traditionella ankarna och förändringarna i detaljhandelsstrategin och konsumenternas förväntningar på fysiska butiksutrymmen har köpcentrets ekonomi blivit mer komplex”, enligt analysföretaget.
“Malloperatörer måste hjälpa till att tillhandahålla den tekniska infrastrukturen för omnikanalförsäljning och marknadsföring och stöd för distributionscenterliknande användning av utrymme för mer dynamisk logistik.”
En annan alternativ användning av utrymme skulle vara logistik, säger Moody’s Analytics rapport.
“Fulfillment centers lockar inte kunder och skulle göra lite för att locka andra detaljhandelsanvändningar i köpcentret”, enligt företaget.
“Men de skulle lätta på trycket på köpcentrets ägare genom att fylla stora butiksutrymmen som är ögonsår. Dessutom öppnar det möjligheten för en hyresgäst att använda återförsäljarnas lager i köpcentret för att slutföra onlinebeställningar – vilket skapar den mycket effektiva omnikanalupplevelsen för shoppare, återförsäljare och köpcentrumägare.
Förvara i en butik en enklare strävan
Henry Finkelstein, en fastighetspartner med den Los Angeles-baserade advokatfirman Greenberg Glusker, säger till GlobeSt.com att även om många varuhusoperatörer har kommit fram till att de skulle vara bättre beredda att minska sin typiska butiksstorlek, “uppgår detta ofta till lite mer än malpåse.”
Han sa att vissa kategorispecialister, framför allt Staples, har lyckats minska sina prototypiska butiksstorlekar och hitta andra användare för resten av sitt ursprungliga utrymme.
“Detta har visat sig vara extremt svårt för större butiker,” sa Finkelstein. “Medan butik-in-en-butik-koncept, som Sephora i Penney eller Toys at Macy’s är en möjlighet, är det mycket svårt att skapa en verkligt separat användning.
“Vi har observerat att värdet på last-mile distributionsutrymme har skjutit i höjden under de senaste åren,” sa han. “Under tiden kan den inkrementella försäljningen i samband med extra försäljningsyta ha lite eller inget tillskrivet hyresvärde och kan till och med tömma kapitalbudgetar.”
Eftersom varuhusen har minskat antalet butiker har det blivit avgörande att fräscha upp de återstående butikerna, sa Finkelstein.
“Dessa renoveringskostnader är nära knutna till den kvadratmeter som renoveras och en överdimensionerad butik är onödigt kostsam att uppdatera”, sa han. “Det faktum att en del av varorna i det extra utrymmet är utställningslokaler för Amazon är ytterligare ett avskräckande mot överflödig kvadratmeter.”
Ladda dockningar Förstärk bakutrymmet
Uppfyllelseanvändningar på baksidan av ett varuhus med befintliga lastkajer är ofta den högsta och bästa användningen av överskottsutrymmet, enligt Finkelstein.
På grund av djupet av deras byggnadsfotavtryck och REA-begränsningar för förändringar av platsplaner, “finns det få andra produktiva användningsområden för det överskottsutrymme som skapas genom att minska en varuhusbyggnad”, sa han.
– Ännu bättre, varuhusens egen användning av utrymmet ger färre avtalsproblem och små kapitalkostnader. Alternativ, som Amazons köp av Whole Foods eller att hyra byggnader på plats, skulle vara en stor kostnad.
”Dessutom, eftersom efterfrågan på parkering för distribution är betydligt mindre än för traditionell detaljhandel, kan en ompositionering av det bakre utrymmet resultera i överskottsparkering. Den extra parkeringsegendomen kan användas för padutveckling, som det fortfarande finns en stark efterfrågan på eftersom efterfrågan på stora planlösningsutrymmen fortsätter att minska.”
Klicka och samla in en fungerande strategi
Rick Redpath, verkställande direktör för Nadel Architects, säger till GlobeSt.com, “Belvis på grund av ökningen av e-handel som accelererades och intensifierades ytterligare av COVID-19, väljer många återförsäljare alltmer att återanvända utrymmet på detta sätt.
Till exempel sa Redpath att han nyligen designade interiören av en Sprouts-livsmedelsbutik för att underlätta “klicka och hämta”, där shoppare köper matvaror online och hämtar dem själva i butik eller använder en leveranstjänst.
Det avsedda rummet för denna tjänst är utrustat med kylskåp för lättfördärvlig mat och värmare för färdigmat, där shoppare och leveranstjänster kan hämta beställningar snabbt och enkelt.
“Även om många shoppare återvänder till butiker för personlig shopping, prioriterar de fortfarande och har vant sig vid bekvämligheten som e-handeln erbjuder,” sa Redpath.
“Vi räknar med att återförsäljare kommer att känna ett ökat tryck att vidta nödvändiga åtgärder för att införliva designen av dessa utrymmen i sina butiker för att tillgodose konsumenterna och hänga med i konkurrensen.
“Många återförsäljare tycker att det är billigare att skicka varor från sina butiker, eftersom dessa ligger närmare där människor bor. Att ha detta distributionsutrymme kan också göra det möjligt för mindre eller mer specialiserade återförsäljare att konkurrera med de större företagen genom att erbjuda utökade fraktalternativ och snabbare leverans.”
Återanvändning mer idealiskt än nybyggnation
Doug Ressler, affärschef, Yardi, säger till GlobeSt.com att att bygga nya tillgångar är en mosaik av svårigheter och kostnader.
“Juridiska och sociala begränsningar involverar byggregler, höjdgränser, grannskapsopposition, zonindelning, NIMBYism och andra bestämmelser som kan stoppa ett projekt som väljer att ändra användningen och tätheten av en fastighet i ett stort storstadsområde,” sa Ressler.
“Ekonomiska begränsningar kan innebära ombyggnad som är dyrare än status quo eftersom det kräver rivning eller markmontering eller båda för att kombinera skiften för projekt av tillräcklig skala.
“Adaptiv återanvändning presenterar en växande nischmarknad för att hantera dessa problem. Vissa befintliga tillgångsbyggnader, redan byggda och underutnyttjade, ger möjlighet till konvertering till alternativa tillgångar?
”Större kontorsbyggnader i övergivna centrala affärsdistrikt är bättre lämpade för ombyggnad än de ofta mindre kontorskomplexen som är utspridda runt förorterna.
