Bisnow/Dees Stribling
Containers i hamnen i Oakland, Kalifornien
Nya problem med leveranskedjan har dykt upp internationellt, inklusive potentiella strejker i hamnar i Europa och en värmebölja i Kina som får tillverkare att lägga ner.
I Europa är förhandlingarna mellan tyska hamnoperatörer och fackföreningar osäkra än så länge, vilket ökar utsikterna till en strejk som skulle stoppa transporterna i höst och möjligen in i första kvartalet 2023. En liknande dynamik är möjlig i brittiska hamnar.
“Om ingen kompromiss kommer att göras kan vi förvänta oss ytterligare strejker som, ännu mer, kommer att förvärra den redan stressade situationen i de norra hamnarna”, säger Crane Worldwide Logistics Europe, Middle East and Africa Ocean Product Director Andreas Braun till CNBC.
Samtidigt har höga temperaturer i sydvästra Kina fått regeringen att beordra industriella strömavbrott i nästan 20 städer. Fabriker har lagt ner eller saktar ner produktionen som ett resultat, med en kaskadeffekt på exporten till resten av världen – ungefär som under pandemin, men av en annan anledning.
Fabriker i Sichuan, till exempel, inklusive ett joint venture med Toyota, har tvingats stänga efter att regeringen beslutat att prioritera ström till bostadsområden istället för kommersiell verksamhet, rapporterar NDTV.
Contemporary Amperex Technology, en stor tillverkare av batterier för elfordon, har på liknande sätt stoppat produktionen, rapporterar NDTV.
Försörjningskedjan har spridit sig genom den amerikanska ekonomin sedan pandemin bromsade leveransen av varor över hela världen, vilket påverkade många industrier. Det inkluderar utveckling och byggnation av nya fastigheter, som har försvårats av brister och högre materialkostnader, delvis till följd av problem med leveranskedjan.
Dessa problem har också påverkat amerikanska återförsäljare, som inte alltid har kunnat ta emot konsumentvaror i tid sedan pandemin började.
Strejker och värmeböljor kan vara tillfälliga bakslag för internationella leveranskedjor, men det finns också bevis på att när klimatförändringarna förvärras kommer det att bli ytterligare långsiktiga effekter, rapporterar Financial Times.
Exempel på detta är översvämningar i Malaysia förra året, som störde leveranserna av taiwanesiska avancerade halvledare, eftersom de flesta av dem är förpackade i Malaysia. Dessutom har låga vattennivåer på Rhen och Donau stört europeisk sjöfart, och låga vattennivåer i Paranafloden i Argentina har äventyrat jordbruksexporten från det landet.
